مردم مترو سواری مسوولان را پسند نکردند
کافه مثبت: طی هفتههای گذشته کمپین سهشنبههای بدون خودرو با حضور وزیر نفت و وزیر ارتباطات برگزار و تصاویر و فیلمهای آن از سوی رسانههای حاکمیتی منتشر شد اما توقف این کمپین و اطلاع رسانی درباره آن حکایت از ناموفق بودن این حرکت نزد افکار عمومی دارد. محسن پاکنژاد اولین وزیر دولت پزشکیان […]
کافه مثبت: طی هفتههای گذشته کمپین سهشنبههای بدون خودرو با حضور وزیر نفت و وزیر ارتباطات برگزار و تصاویر و فیلمهای آن از سوی رسانههای حاکمیتی منتشر شد اما توقف این کمپین و اطلاع رسانی درباره آن حکایت از ناموفق بودن این حرکت نزد افکار عمومی دارد.

محسن پاکنژاد اولین وزیر دولت پزشکیان بود که به این کمپین پیوست اما تصاویر و فیلمهای منتشر شده از حضور او در مترو حکایت از آن داشت که یک گروه فیلمبرداری و عکاسی را برای این کار به اصطلاح «آفیش» کرده و تصاویر منتشر شده از او در مترو نیز حکایت از همراهی چندین نفر از اعوان و انصار با او در مترو داشت. مشخصا در تصاویر منتشر شده حداقل میتوان سه نفر را مشاهده کرد که احتمالا به عنوان محافظ و مسوول دفتر وزیر نفت را همراهی میکنند.اگر به این تعداد افراد خارج از کادر تصویر را هم اضافه کنیم؛ میتوان نتیجه گرفت که یک روز استفاده وزیر از وسایل حمل و نقل عمومی چندین برابر استفاده وی از وسیله نقلیه شخصی یا اداری هزینه دارد و به همین دلیل اگر با همان شیوه قبلی به محل کار برود، صرفه جویی بیشتری در بیت المال صورت خواهد گرفت.
ضمن اینکه این تصاویر فقط به رفتن وزیر به محل کار اشاره دارد و مشخص نیست وزیر چگونه به منزل بازگشته است!
ستار هاشمی وزیر ارتباطات زیرکی به خرج داد و به جای همراه کردن گروه عکاسی و فیلمبرداری،صرفا عکسی ساده از خودش در مترو منتشر کرد.
مترو سواری مسوولان به این دلیل واکنش مثبت مردم را به همراه ندارد که آنها در حوزه اصلی عملکرد خود به شدت مورد انتقاد مردم هستند و مثلا همین وزیر ارتباطات هنوز نتوانسته مشکل فیلترینگ را برای مردم حل کند. وزیر نفت هم همچنان اقدامی علمی که مردم شاهد اثرات آن باشند در حوزه تراستیها انجام نداده است.از کنار هرکدام از این وزارتخانهها و دیگر وزارتخانههای دولتی هم که عبور کنیم، با حجم انبوهی از اقدامات بیهوده و پُر هزینه مواجه خواهیم شد که نه تناسبی با شرایط جنگی کشور دارد و نه نشانی از توجه به افکار عمومی در آن مشاهده میشود. همین مساله سبب میشود که این مترو سواریها چیزی جز ژستهای اروپایی تلقی نشود و نه تنها جدی گرفته نشود؛ بلکه بارانی از ناسزا و فضیحت را در فضای مجازی روانه مسوولان کند.

در زمان رژیم پهلوی، شاه از مسوولان خواسته بود از اتوموبیل پیکان حمایت کنند. برخی مسوولان در جهت اجرای منویات اعلیحضرت بخشی از مسیر خانه تا محل کار را که در دیدن مردم بود با اتوموبیل وطنی پیکان طی میکردند و بخشی که خارج از دید مردم بود را با اتوموبیلهای بنز! ظاهرا این اتفاق همچنان در حال تکرار است.
کافه مثبت آماده انعکاس دیدگاههای افراد،سازمانها و نهادهایی است که نام آنها در این مطلب آمده است.







دیدگاهتان را بنویسید